书目分类 出版社分类



更详细的组合查询
中国评论学术出版社 >> 文章内容

将南海Ⅰ号搬进“水晶宫”



  2004127《阳江日报》

  张文兵 杨国华

  近千年无声潜息于海底,10多载曲折的探测与保护史,南海Ⅰ号即将整体打捞出水,一部扑朔迷离的海上丝绸之路史书也将随之向世人展开。在5日晚的广东海上丝绸之路博物馆奠基典礼新闻发布会上,省文化厅副厅长景李虎博士,向22家境内外新闻媒体记者细述南海Ⅰ号打捞与海上丝路博物馆建设情况及其意义,披露了不少鲜为人知的信息。

  沉船文物世所罕见

  景李虎表示,南海Ⅰ号的发现,是建国55年来我国海洋考古的最重要成果。船上有大概6至8万件文物,而且多数为国家一级文物,文物总量及等级均相当于一个省级博物馆的规模。

  他说,南海Ⅰ号及其文物的价值,不仅是中国的,而且是亚洲的,世界的,这可以从体现的历史、装载的文物和保存的状况几个方面来评价。首先,海上丝绸之路从日本、朝鲜半岛,到中国、东南亚,再到中东和东非,具有世界性。既是海上贸易的航线,也是文化交流的航线。第二,从南海Ⅰ号沉船的情况来看,它就处于这条航线的一个重要枢纽点上,而且这条船和所装载的陶瓷器在国内的船式和考古发掘中是比较少见的。船上发现的货物包括中国历史上江西景德镇、福建德化、浙江龙泉几大名窑生产的非常著名的陶瓷器。大部分产品属于出口加工,具有世界性。第三,从目前状况看,南海Ⅰ号包括船体,以及船上大量珍贵文物,都保存得比较完整。因此可以说,南海Ⅰ号的发现与打捞具有世界性意义。

  景李虎说,50多年来,我国水下考古进行了一些断断续续的探索,但是这方面的进展和成绩,与陆上考古相比,差距非常大。如今在离南海Ⅰ号很近的位置,专门建设广东海上丝绸之路博物馆,以南海Ⅰ号为核心,同时展示海上丝绸之路的历史和发展,展示我国海洋考古的历史和成绩,展示海洋文化和渔业文化,这个项目可以说是中国第一,亚洲第一,世界少见。

  省府投巨资足见重视程度

  今年3月初,省政府常务会议讨论决定,由省财政直接拨出16亿元的资金,用于建设广东海上丝绸之路博物馆,从研究讨论到遗址奠基,相距仅半年多,速度之快少见。景李虎说,这也是建国55年来省政府在广州以外地级市第一次投入这么大笔资金建设的文化项目。以往对各地大手笔投入,多是交通与水利项目,由此可见省对广东海上丝绸之路博物馆建设的关注程度之高,对广东文化大省建设的重视。

  景李虎分析了广东建设文化大省和阳江建设文化名城的形势和机遇。他认为,广东建设文化大省首先是要抓住广东文化的特点,广东是岭南文化的发源地,近代文化的策源地,改革开放的先行地,也是海上丝绸之路的一个重要发源地和中转的枢纽,这些特色要突出,这几个重点要抓住。

  景李虎认为,南海Ⅰ号能够最直观地证明,广东阳江是海上丝绸之路几十个国家这条航线的一个重要的枢纽。从船上货物看,多数是西亚和中东风格的。也就是说,大约在1000年之前,我国已经有了来样定货、来料加工。另外船上汇集了历史上多个名窑所产瓷器,是否能够据此推论,在大约1000年之前,这条船边航行边买来货物,结果因为某种原因湮没在海上丝绸之路的茫茫大海之中。或者是,在1000年以前,在广州或阳江就有一个类似当今广交会的一个交易市场,吸引了国内知名的陶瓷产品在这里集中,引来外商前来采购。他说,这些推论仍需要进一步的证实,但可以大胆假设。这条船的发现,对广东、对阳江国内市场的贸易地位,在国际海上丝绸之路贸易中的地位,是一个非常有力的证据,很有价值。

  他说,海上丝绸博物馆将以文化文物作为一个亮点,同时辐射到旅游和经济发展,用文物文化这个题目,结合经贸、旅游、招商、投资等等,以后对这个船的经营,就是要充分发挥其辐射带动效应,拉动地方社会经济的发展。

  整体打捞移放“水晶宫”

  据瞭解,经历千年左右时间保存下来相对完整的船,此前在世界上还没有发现。景李虎认为,南海Ⅰ号这条船的本身,比船上的文物还要重要。阳江海域水流较急,能见度较差,打捞有两种方式。一种是传统的方式,分期分批打捞,就是将瓷器一批一批的,把沉船分块打捞上来。这种方式存在对沉船和文物的二次破坏,另外一种方式,也是现在有关部门确定的基本思路,是采用整体打捞方式:为了更加完整,更加充分地保留沉船和货物留下的历史文化信息,放在将要建设的广东海上丝绸之路博物馆里。西方国家水下考古界对这种思路非常赞赏,也非常惊叹。但这种方式在全世界没有过,没有任何经验可供借鉴,打捞过程中面对的困难仍相当多。景李虎说,水下考古发掘,很难做到像陆地上发掘那么准确,可能会损失一些信息。我们的目标,就是要争取能在世界上第一次实现1000年沉船的整体打捞和保护。

  景李虎透露,前段时间,有关部门已经对南海Ⅰ号沉船附近海床的地质状况进行了钻探,对海流、风向、能见度,船体搬迁至海上丝绸之路博物馆的线路,作过精细的测量。目前具体打捞方案的论证,还在进一步完善之中。这个方案出来后,将经过省的论证,再交国家文物局论证,最后按方案实施。

  建馆与打捞同步进行

  景李虎就广东海上丝绸之路博物馆建设作瞭解释。他表示,这将是专为南海Ⅰ号而建的一个特色专题博物馆。与陆地上出土文物保护方式不同,此次将建设一个巨大的“水晶宫”保护好它,让其存在环境没有大的改变。南海Ⅰ号是一条木质船,在海里浸泡了接近千年,如果离开了原来的存在环境,保护的难度非常大,保护的费用非常高,损坏速度会非常快。因此,该博物馆的设计和功能要求与现在的综合性博物馆不同,它的针对性要强一些,要复杂很多。

  景李虎介绍,建馆和沉船打捞要解决好衔接问题。把船早一点捞上来了,没有博物馆,等于有很多的宝贝,但没有地方放。建好了馆没有打捞,等于把房子建好了等客人,客人还没有来。省文化厅和有关方面的设想是,在海上丝路博物馆基本落成的同时,南海Ⅰ号也安全的打捞上来,完整的放进去。当然,这中间有诸多的技术问题需要专家,还要很多海洋工程方面的专家参与配合。

  博物馆可望3年后建成开放

  为什么海上丝路博物馆选址海陵岛?景李虎解释,文物保护有一条原则:不能脱离它存在的环境。这条沉船在海陵岛附近海域发现,保护它的最佳的环境,就应该在海陵岛。至于博物馆的功能布局,他介绍,这将是一个中型的、专题的博物馆。这个馆将以南海Ⅰ号为核心,把整个海上丝绸之路的发展史,把中国对外的文化陶瓷海上交流的历史,中国所有海域水下考古的成绩,南海海域特别是阳江一带的海洋渔业文化作一个展示,并希望通过它能够展示海洋文化、海洋文明的状况。

  景李虎说,按照计划,博物馆奠基后,将于明年3月份正式动力,并在明年年底完成主体工程。建馆同时还将和打捞工作进行整体衔接,和布展、装修各种功能的配套完善相结合,最后的开馆日期预计在2007年年终。
最佳浏览模式:1024x768或800x600分辨率