200757《阳江日报》

　　张文兵

　　记者从交通部广州打捞局获悉，今天中午，用于打捞南海Ⅰ号的特制沉井将和打捞起重工程船“南洋号”一道，由两条拖船从广州珠江边启运，浩浩荡荡开赴阳江海域，预计最快将于明日下午扺达打捞现场。这标志着中国水下考古史上规模最大的打捞行动——南海Ⅰ号整体打捞正式启动。

　　前日中午12时许，南海Ⅰ号打捞沉井在广州成功装船。沉井用钢制造，外涂橙红色油漆，长357米，宽144米，高12米，约相当于一个半篮球场大，4层楼高，总重达530吨。为确保这一“巨无霸”安全上船，从广州打捞局小洲基地码头起吊点到船甲板，50来米的起吊距离，花了足足1个小时。

　　一天多来，施工人员对沉井底部的10多个接触点和甲板固定位置焊接加固，进行绑扎和进行安全检查等。今天中午12时左右，将从小洲码头正式起运，直奔阳江东平东南海域的南海Ⅰ号打捞工作现场。广州打捞局相关人士介绍，巨型沉井被安放在“重任201号”平板驳船上，将由“穗救拖3”拖轮运送。与沉井同行的，还有500吨的打捞起重工程船“南洋号”，将由“德冠号”拖轮运送。乘船到达打捞现场的，还有文物考古界的专家和一批工程人员。预计行程24小时，如果海况较好，预计最快在明日下午到达现场。

　　记者昨日从打捞现场得知，在上月进行南海Ⅰ号船边凝结物清理的同时，工程人员对沉船作测量和精确定位，并进行了最后的核准。在现场的省考古研究所魏峻博士告诉记者，迎接沉井的各项工作已经基本准备就绪。工程人员从昨日上午开始打定位桩，这些定位桩将在海底沉船的船尾和船舷右侧打下，以保证沉井在海底不因海水流动而漂移。昨日下午近5时，已经在数十米深的海底成功打下了第一根定位桩。12根定位桩全部打下后，沉井将顺着定位桩沉入海底罩住南海Ⅰ号。