20071223《阳江日报》

　　张文兵　薛桂荣

　　南海Ⅰ号整体打捞，最引人关注的是沉井起浮出水。昨日上午，在“华天龙”起吊工程船尾部的塔吊下，与古沉船相距不到10米，记者目睹了沉井完全浮出水面的全过程。

　　10时10分：半潜驳排水起浮

　　昨晨，“华天龙”被微微的薄雾笼罩，气温比前一天略有降低，海面风轻浪细。现场工程人员告诉记者：天气不错，打捞按计划进行。

　　10时10分，在甲板中央举行的起浮仪式上，交通部广州打捞局局长、南海Ⅰ号整体打捞执行总指挥陈北先宣布：南宋古沉船南海Ⅰ号今天正式起浮！现场指挥人员即刻发令：“重任1601”排水起浮！紧接着，呜呜“华天龙”鸣响汽笛，有人在船边燃放喜庆的鞭炮，起浮开始了。近百记者涌向船尾，照相机拍摄发出的“咔嚓”声响个不停，有的记者还在海面上空的直升机上航拍。

　　此时，装载南海Ⅰ号的沉井由“华天龙”吊着，安放在“重任1601”半潜驳上，顶部露出水面约2米。“重任1601”船头船尾各竖着两个巨大的乳白色方形浮箱。每个浮箱顶上都有两名技术人员监控排水情况。

　　站在一旁的南海Ⅰ号整体打捞技术组组长张永强说，选择在上午10时后排水，是因为这时是海上平潮时段，起浮更加安全、快速，预计一个半小时可以完全浮出海面。

　　10时25分：沉井上的字样清晰可辨

　　四个浮箱通过水管向外排水，“重任1601”半潜驳的尾部也伸出两个水管排水，随着半潜驳上浮，沉井平稳而缓慢地上升。上升幅度用肉眼几乎难以感觉，只能通过浮箱上的刻度观察。一厘米，两厘米，三厘米……10时20分，通过刻度可见，此时沉井露出水面4米，也就是说，在10分钟内，沉井上浮了两米。

　　此刻出水的沉井，实际是南海Ⅰ号沉井的上半部分，下半部分已经被切割长留海底。沉井顶部覆盖着从海底带上来的泥沙，外围四壁粘着一层薄泥，原来鲜艳的桔黄色染成了棕色，“南海Ⅰ号考古打捞钢沉井”十个大字仍然清晰可认。

　　10时45分：沉井周边海水变混浊

　　沉井不断上浮。10时45分左右，沉井周边原本碧蓝的海水，开始变得混浊。随即，面盆大小的沉井泄沙孔露出水面。原来，沉井被下压到泥中时，这些孔装满了海泥，随着海水冲击，这些淤泥散开。此时，沉井离完全出水还有25米左右。

　　记者注意到，沉井上浮的过程中，半潜驳船首高，船尾低。透过浮箱的刻度可以看到，船首沉井只有28米没在海水中，船尾沉井还有45米被浸没，倾斜度是10余度。记者问张永强工程师：“这种情形会不会影响起浮？”张永强笑着说：“这是出于技术上的考虑，有意这样施工的。船首比船尾高一点，水线面更大，有利于减轻阻力。倾斜度在我们的控制范围内。”

　　11时05分：半潜驳船首甲板露出水面

　　11时05分，半潜驳的船首甲板露出水面，沉井基本出水。36根底梁赫然在目：每两根一组，横穿沉井，只露出一截来。当初，就是在能见度为零、20多米深的海底，工作人员“海底穿针”，全过程费时3个多月。底梁中间是稍薄一些的保泥板，当初也是“摸黑”穿上去的。

　　沉井外贴着20根拳头大小的钢管，有的已经扭曲变形，有的已经不见了。省文化厅副厅长景李虎说，这些钢管原来是作为沉井下压淤泥时冲泥用的，由于沉井下压和从淤泥中吊起来的时候，与海底泥沙的摩擦力很大，所以钢管被损坏了。不过，这对沉井没有影响。

　　11时30分：沉井完全浮出水面

　　在最后时刻，由于浮箱排水量逐步减小，沉井起浮得更加缓慢。11时25分，沉井完全露出水面，搁在半潜驳上。中央电视台记者架起机器，开始直播。“没有泥漏出来，连水也漏得很少，沉井非常完好。”张永强工程师说。景李虎也显得特别高兴：“沉井起浮可以打100分。”

　　11时30分，陈北先宣布：南海Ⅰ号起浮成功！围观的人更多了，人人露出激动的神情。历时整整80分钟，在前一天露出2米的基础上，沉井再上浮5米，至此完全露出海面。