20071224《阳江日报》

　　胡小升

　　昨日是南海Ⅰ号整体出水的第二天，本报驻守东平的两名记者连续三次出海，跟随公安边防官兵巡逻。风里来，浪里去，有幸经历了古沉船从打捞海域运往海陵岛的全过程。

　　第一次出海：目击沉箱加固

　　9时38分，广东公安边防总队海警三支队参谋长梁舒信带领几名边防官兵，驾驶“44708号”高速摩托艇，载着我们前往打捞现场巡逻。

　　摩托艇箭一般穿行在海面上，大约半小时后，到达打捞现场。记者看到，“重任1601”半潜驳靠着“华天龙”号起重工程船船尾停泊，半潜驳船头仍矗立着两个白色浮箱，船尾的两个浮箱已经被拆掉。装着南海Ⅰ号的巨大沉箱安稳地“躺”在甲板上，吊住沉箱的32条钢索被解除，“华天龙”的巨大吊臂掉转朝向船里。一些工人正在沉箱周围忙着施工，有人在沉箱上进行焊接，把沉箱固定在半潜驳甲板上。

　　海上的天气变了，风高浪急，1 米多高的大浪袭向船只，拍打着船舷。摩托艇在“华天龙”四周绕行巡逻。大风大浪中，摩托艇剧烈摇晃，我们必须紧紧抓住艇上的铁架才能站稳。在边防战士的贴身保护下，我的同事才拍完照片。

　　第二次出海：挥别“华天龙”

　　下午2时40分，记者乘坐阳江公边艇“44701号”，再探“重任1601”，同行的还有海警“44074号”、“44071号”。到达时，“华天龙”已起锚撤离，距“重任1601”约一海里。载着南海Ⅰ号沉箱的“重任1601”半潜驳周围，还停靠着多艘海事等部门的船只。

　　海面上风浪加大，达到六七级，浪花飞溅到甲板上来了。雾气越来越重，天空变得更加阴沉。透过浓雾，仍可看到“重任1601”上发出电焊的闪光。

　　4时左右，公边艇“44701号”暂时离开该片海域。“华天龙”渐行渐远，消失在大雾之中。

　　第三次出海：踏上护卫航程

　　下午5时18分，“重任1601”起航。我们随“海警44074号”　第三次出海，护送古沉船运往海陵岛。

　　夜色中，“德鹏号”拖轮牵引着“重任1601”往西航行，夜航灯聚光在“重任1601”上，依稀可辨沉箱身影。四周排列着十多艘公安边防、海事部门的警戒、护卫、保障船只。我们乘坐的“海警44074号”居拖轮之左，“海警44071号”在拖轮之右，与其他船只形成双纵队。

　　海面风浪仍然很大，气温下降。官兵们穿着单薄的衣服，扺御寒风。海面上能见度很低，给船队航行带来不便。行至距海陵岛临时码头3海里左右海域时，遇到了特殊情况：附近海面锚泊着许多渔船，雷达扫描难以发现其中的小船。官兵们凭目力在海面上仔细搜索，通过对讲机联络或喊话等方式，通知渔船避让，清理航道。

　　晚上11时，“重任1601”扺达临时码头对开13海里的海域，并下锚停泊，30多海里的不寻常航程终于结束。11时23分，我们的舰船紧靠着“重任1601”锚泊待命。

　　出海前来不及吃晚餐，只觉饥肠辘辘。直到凌晨一点，我们和官兵们才每人吃上了一碗面条。官兵们告诉我们：“今天晚上要在海上过夜了。”