中国汽车产业发展的经验和教训充分说明，无论是以市场换技术，还是以技术扩大市场规模，都必须坚持独立自主的原则，依靠科技创新，实现跨越式发展。
中国拥有庞大的消费市场，汽车工业企业完全可以充分利用中国的消费市场，引进先进技术，促进中国汽车产业的发展。由于在核心技术研发方面，中国始终落后于西方发达国家，中国汽车产业发展并没有真正造福于中国消费者。中国市场销售的家用轿车价格普遍高于发达市场经济国家。这种特殊的定价策略，在一定程度上可以确保合资企业实现扭亏为盈，但是，这种人为制造的价格门槛，一定程度上实现了中国财富的再分配。
电动汽车的兴起，给中国带来了空前的机遇。中国一方面充分利用自己庞大的消费市场规模，通过引进美国电动汽车生产企业，搭建中国自己的产业链；另一方面，依靠科技创新，实现后来居上。
首先，中国电动汽车生产企业抓住核心技术和关键设备不放，依靠科技攻关，形成自主知识产权。电动汽车核心零部件是电池，而电池质量的好坏，取决于生产电池的原材料和技术方案。中国电动汽车生产企业借助于中国自己的科研力量，在很短的时间内开发出一系列高效能的汽车电池，一方面为外国汽车生产企业配套供应，迅速扩大自己市场占有份额；另一方面，依靠科技创新不断研发性能更好的电动汽车。
中国电池生产企业已经在欧洲设立工厂，批量生产家用轿车的电池，供应欧洲国家的汽车生产企业。这说明中国科技人员没有满足于“市场换取技术”，而是在消化吸收先进技术基础之上，依靠科技创新，实现技术突破。中国一些电池生产企业不是以市场换技术，而是以技术扩大自己的市场占有份额。
其次，中国汽车产业发展的经验教训表明，如果在市场换技术还是技术换市场的问题上进行形而上学的讨论，那么，不可能得出正确的结论。
不论是市场换技术还是技术换市场，都必须坚持自力更生，以我为主，依靠科技创新走出历史的窠臼。
中国之所以能在电动汽车产业领域异军突起，一方面是因为中国在传统汽车产业领域没有沉重的包袱，可以迅速实现产业转型；另一方面则是因为，中国在电动汽车生产领域，找到了突破口，在关键技术领域实现全方位的突破。无论是在电池的原材料和零部件制造方面，还是在电动汽车产业布局方面，中国政府未雨绸缪，中国企业统筹兼顾，从而使中国电动汽车迅速覆盖中国市场，并且辐射到其他国家。
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