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   2025年1月18日 星期六
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社评:京沪高铁扭亏为盈中国高铁前景光明
http://www.CRNTT.com   2024-02-01 00:03:11


 
  高速铁路产业发展必须尊重市场规律。速度不是唯一的决定因素。上海建设世界上第一条商业化运营磁悬浮高速铁路,但是,这条磁悬浮高速铁路并没有实现扭亏为盈。在交通运输行业,速度和成本之间的关系非常复杂。如何在提高运输速度的同时,降低成本,这是需要铁路科技工作者认真研究的问题。我国高速铁路研制工程人员,已经解决了高速铁路每小时400公里以上运营速度成本稳定的问题,相信不远的将来,随着新技术的广泛应用,中国高速铁路运营成本会进一步下降。

  高速铁路是中国产业经济发展的里程碑。中国高速铁路从无到有,从引进到形成自己的知识产权体系,不到十年时间。正因为中国在高速铁路建设方面积累了丰富的经验,印度尼西亚在高速铁路招标投标中,才会选择中国企业作为合作伙伴。

  中国的“一带一路”倡议,在亚欧大陆建设铁路交通网络,从而使亚欧大陆经济一体化成为可能。虽然从目前的情况来看,建设贯通东西高速铁路大动脉,还需要时间。但是,中国开行的“中欧列车”实现常态化。随着列车时刻表的不断调整,中国与亚欧大陆其他国家的经贸关系将更加密切,人员往来将更加便捷。或许不远的将来,亚欧大陆各国就能实现高速铁路的互联互通,到那个时候,围绕着亚欧大陆高速铁路网络,贸易、投资和职业教育将形成新的经济增长点。


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