|
| 8月18日，在以色列城市特拉维夫，人们在轻轨红线布卢姆菲尔德体育场站上下车。新华社记者 陈君清 摄 |
中评社北京8月22日电／据新华社报导，“你是在建设特拉维夫轻轨的中国企业工作吗？”这是记者派驻以色列期间经常被当地人问到的问题。这一中企参与承建并运营的大型基础设施项目，俨然已成为中国在以色列的又一张亮丽名片，承载着人们对缓解出行压力、加速经济社会发展的热切期待。
18日清晨5时40分许，随着一组轻轨红线列车组南北对开始发，这个以色列经济中心从此结束了没有轻轨的历史。列车运行声回荡在晨光熹微的天空，唤起了崭新的一天，也令轻轨覆盖地区的上百万以色列人拥有了全新的出行体验。
特拉维夫轻轨项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，分为红线、绿线、紫线等线路，其中进展最快的红线全长约24公里，连接起特拉维夫及其下辖的几座卫星城市，沿途共设34个车站，其中24个为地面车站，10个为地下车站。以色列交通与道路安全部预计，红线单日运送旅客量约23.4万人次。
在17日举行的启动仪式上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来形容轻轨红线的开通，赞誉其促进特拉维夫地区和整个国家的互联互通作用。交通与道路安全部部长米丽·雷格夫说，轻轨开通是特拉维夫的“历史性”时刻，令整个城市进入了一个全新时代。
在一些地面车站，许多街头艺人盛装歌舞、喜悦相庆。特拉维夫闹市区的艾伦比地下车站里，站台和车厢内一派熙熙攘攘。不少乘客兴奋地对新华社记者表示，他们并没有明确的目的地，只是想在轻轨开通的第一天来“打卡”。特拉维夫市长罗恩·胡尔代对媒体说，红线开通首日约10万从各地赶来的以色列人乘坐了轻轨列车。
“我曾到中国出差过几个月，亲身感受了许多城市相当发达的轨道交通。感谢中国把经验带到这里，让我们的生活更加便利。”在特拉维夫高科技行业工作的市民莱昂说。 |
