中评社北京9月5日电／据中国纪检监察报报道，最近，新能源车板块消息不断。9月1日，小米汽车总部正式落户北京；8月29日，比亚迪全新纯电动车海豚在成都车展现场上市，被业界视为“十万级新能源市场最大变量”，此前比亚迪已杀入A股市值前十；由上汽通用五菱打造的五菱宏光MINI EV自去年7月上市以来，连续12个月位居中国新能源品牌销量冠军。
今年7月，中共中央政治局会议在研究当前经济形势、部署下半年经济工作时提出，支持新能源汽车加快发展。比亚迪跻身A股市值前十，对新能源汽车行业意味着什么？五菱宏光如何洞悉用户需求打造“网红爆款”？推动我国新能源汽车加快发展，目前还要克服哪些瓶颈？记者采访了比亚迪、五菱宏光、中国汽车工业协会有关负责人。
国产新能源车企迈入“百万辆俱乐部”
8月29日，“十万级纯电精品”比亚迪海豚在成都车展上市，四款车型的售价区间为9.38万元－12.18万元。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉记者，目前我国新能源汽车市场尤其是纯电动汽车市场呈现哑铃型，聚焦在高端和低端市场，缺乏中端市场产品。比亚迪海豚上市，意味着自主品牌车企开始发力消费者选购车时绕不开的十万级市场。
作为国内最早涉足新能源汽车的车企，比亚迪在2021年突破不断。5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线，由此成为全球最快量产100万电动车的企业，目前全球车企仅有特斯拉和比亚迪完成新能源汽车“百万战绩”。7月，比亚迪新能源乘用车月销量突破5万大关，开创了中国新能源乘用车市场销售新纪录。8月4日，比亚迪市值跻身A股总市值前十，有望成为首个市值破万亿的中国车企。A股市场总市值排名前十的公司由此诞生了宁德时代和比亚迪两家新能源行业巨头。8月12日，比亚迪向挪威客户交付第一辆电动汽车，正式进军欧洲市场。
坚持自主创新，比亚迪掌握电池、电机、电控及芯片等新能源车全产业链核心技术。截至今年4月，比亚迪在全球累计申请专利约3.3万项、授权专利约2.1万项，稳居新能源车专利榜单第一。目前，比亚迪新能源车已驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。
动力电池是新能源汽车的“心脏”，宁德时代是中国动力电池行业的龙头老大，已连续4年夺得全球动力电池装机量年度冠军；比亚迪是全球领先的动力电池厂商。
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