中评社香港7月18日电／据大公报报道，立法会航运交通界议员易志明表示，“EV屋苑充电易资助计划”推出至今已收到570份申请，涵盖12万个停车位，比原先订立目标六万个车位多出一倍。为此政府今年财政预算案亦额外拨款15亿元，幷将计划延长至2027／28年度，“希望可在700个私人住宅楼宇及屋苑安装约14万个电动车充电设施，第一期计划系每个车位资助三万元或每个屋苑总数1500万元，若达标政府应推出第二期计划，等总结第一期后可调整下一期的津贴费。”
易志明说，纵观市场上安装费，每个车位或每个屋苑资助数额比第一期厘定较低，在调整后成本可降低，以拨出更多资源，变相充电车位数量亦可相应增加。
议员倡油站加设充电设施
政府从多方面协助推行电动车普及化，包括在政府停车场加装中速充电设施，呼吁私人停车场增加充电桩；政府已要求新兴建大厦内停车场要预留电动车充电基础设施，只要电线及早铺妥，以便有足够位置及电力装置予以安装。另一方面，城规会亦通过批出汽油站加设充电设置。
香港汽车会会长李耀培认为，政府推动电动车同时亦要做好配套，让市民安心购买，“政府在新建楼宇内停车场，已按地积比率增加一定数量充电站，只不过车位增长是追不上车辆增长，政府可考虑联络油公司，研究在更多油站设收费充电站。”他又建议政府可仿效海外，在道路上公众泊车位增加充电装置，香港停车收费表时间最多两小时，以一般充电设施可充满电动车约七成电量，快速充电装置更可充满电量，相信能为电动车主带来更多便利。 |
