|
| （图片来源：新华社） |
中评社北京9月3日电／据新华社报导，烽火岁月中，三位南侨机工的故事
“南侨机工”全称“南洋华侨机工回国服务团”，是抗日战争时期从南洋各地回国参与抗战的三千多名华侨汽车司机及修理技术人员的通称。
抗战爆发后，1938年开辟的滇缅公路成为我国西南大后方唯一的国际通道，但大型货运汽车驾驶、维修人员十分匮乏。“南侨总会”主席陈嘉庚先生得知后，于1939年2月发布《南侨总会6号通告》，并在报上刊登广告，号召机工回国服务。
当时机工招募条件如下：一、能驾驶大型货运汽车的司机及修理工。二、年龄在20岁以上、40岁以下，持有当地（侨居地）汽车驾驶执照者。三、略识中文，略会讲普通话，无不良嗜好（尤其不嗜酒）。四、凡应募者，须持该地筹赈会或商会介绍信，知其平素确具爱国志愿。
陈嘉庚振臂一呼，得到南洋华侨热烈响应。烽火岁月中，三位南侨机工的故事十分典型。
从橡胶厂学徒到军火运输司机——林福来
林福来，1918年出生在马来亚一个华侨小商人家庭，原籍福建厦门。因父母早逝，林福来18岁便进入陈嘉庚创办的橡胶工厂当学徒，见习汽车驾驶和汽车修理。21岁那年，他怀着一腔热血与几个朋友一起，报名成为南侨机工。
抵达昆明后，经过两个多月军事操练课和驾驶操纵课，林福来被分配到西南运输处第十四大队当司机，主要任务是将军火和汽油等抗战物资运往昆明。出车执行任务饱一顿、饿一顿，经常还有生命危险。
有一次，林福来抢运军火途中为避免与对面车相撞，连人带车翻下山，被倾翻的弹药箱压住，幸得队友救护才免于一死，但身上多处负伤，小腿被剜去一大块肉。他亲眼见到许多队友因车祸、疟疾或轰炸而牺牲，仅他亲手掩埋尸体的就有100多个。 |
