甚至24小时倒一次班。在最紧张的时刻，我们的时间按照分钟计算。”卢伟说。
从2010年入职到现在，卢伟完成了6个型号任务、7个载荷的研制，几乎每个春节，他都跟着探月工程任务一起过年。如果赶上工程任务的发射窗口期，就更为紧张。
在新冠疫情最严重的2020年春节，“天问一号”火星车次表层探测雷达载荷出厂定在那年的正月十五。团队航天组的科研人员为保火星车雷达的研制进度，正月初五就来单位加班，只能靠方便面解决用餐问题。在如此艰苦的环境下，他们出色地完成了单机研制任务。
从嫦娥三号／四号测月雷达、探月工程三期嫦娥五号／六号月壤结构探测仪，再到我国首次火星探测任务火星次表层探测雷达，测月雷达科研团队长期围绕国家重大科技专项——探月工程任务需求，系统解决了一系列关键技术难题。
“当听到科学家使用到我们的设备产出了成果，心中很激动。可以说，探月工程见证了我的成长。在下一步载人登月、火星探索工作中，我们希望继续作贡献，不断解决国家重大需求。”卢伟说。 |
