中评社北京3月10日电／据中央纪委国家监委网站报导，习近平总书记在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时强调，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
作为大国建设不可缺少的核心装备，我国的隧道掘进机在创新创造过程中完成了从“追赶”到“并跑”，再到“领跑”的转变，为世界轨道交通建设贡献了中国智慧。从业20年、主持设计了1400余台盾构设备，攻克多项世界性施工难题的王杜娟是这一历程的参与者和见证者。
在推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的道路上，如何把更多核心关键技术掌握在自己手里？实现先进制造业高质量发展应从哪些方面发力？记者采访了全国人大代表，中国中铁工业总工程师、中国中铁装备首席专家王杜娟。
记者：近年来，我们在国产盾构机的制造上实现了哪些重要突破？
王杜娟：关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有掌握在自己手里，才能掌握自己的命运。这些年，我们突破了多项关键核心技术，完成了41套样品样件的施工现场搭载应用，基本实现了隧道掘进机关键核心基础部件国产化，在盾构机的研发制造上实现了从引进消化吸收到自主创新的转变，例如成功研制了世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径矩形盾构机、世界首台竖井硬岩掘进机等一系列填补国内外空白的产品，建成世界首个TBM云计算平台和大数据中心，形成16项国际领先技术。在地下工程装备领域，我国已处于世界领先行列，目前正在爬坡过坎，向全面领先迈进。
记者：见证了这些年国产盾构机从无到有、从有到优、从优到强的历程，您认为推进关键核心技术攻关，增强自主创新能力的关键是什么？
王杜娟：关键因素有很多，首先是夯实科技发展基础，不断加大研发投入。比如中铁装备近3年的研发投入强度超过9%，去年我们新成立了日本研究院，全年研发投入同比增长13.3%，研发人员占员工总数60%以上。再者，要充分发挥产学研创新体系作用，在攻克盾构机关键部件卡脖子问题上，我们成立了重大专项研究院，联合国内相关高校、研究院所和企业，一年多时间即实现了国产大排量泵、主驱动密封、PLC等关键部件的核心技术突破，并实现多台设备现场应用，此外，通过成立技术孵化中心，推动研发成果转化运用。从根本上看，还是要重视基础研究，只有不断加强基础研究和应用基础研究，提高原始创新能力，才能占领掘进机技术制高点，引领行业发展。
|
