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| 柯文哲脸书发文批评前瞻计划。（照片：柯文哲脸书） |
中评社台北7月26日电／民进党秘书长许立明26日下午才提醒，蓝白对于执政党政绩、行政团队进行毁灭性攻击，全党要有整体反击与回应。台湾民众党主席、2024参选人柯文哲晚上就发文批评“前瞻”计划变“钱沾”，地方财政吃不消，“中央”却只会甩锅。当初放任各县市兴建轨道建设，现在地方负担不起，直接排挤长照、教育等预算，“中央”不该一再推出大撒币政策，不考虑后果，造成地方债台高筑的后遗症。
柯文哲脸书全文如下：
前瞻计划在各县市的轨道建设进入兴建高峰期。已经动工的六都、七县市的自筹款，受到通膨与缺工等影响，从3909亿暴增到5518亿，新任的县市首长直呼吃不消，担心压垮地方财政，“前瞻”变“钱沾”。“国发会”却回应“是地方政府主动提出”，不是“中央”主导，只是补助经费协助。我认为这是不负责任的说法，“中央”的“国发会”、公共工程委员会等部会，对全台的轨道建设，没有订出优先顺序，现在把责任撇得一乾二净。
轨道建设虽然分布在各县市，最后也是地方在营运，但必须“国家”整体的人口、社会、经济等层面，都考虑清楚了，才动工兴建。更何况台湾严重少子化趋势，也会影响未来的运输需求及模式。
放任各县市兴建轨道建设，现在负担不起，更直接排挤到长照、教育、食安等其它项目。“中央政府”不该一再推出这种大撒币政策，也不考虑后果，更造成地方债台高筑的后遗症。
当“中央政府”放任各县市政府抢着申请，自己“被动审核”，县市首长看到这块大饼不去争取，会没有选票压力？争取到补助当“政绩”后，自筹款和营运成本又变成后续的沉重压力，这不是“国发会”一句“不应为推动而推动”就可甩锅的。
当“中央”不设定轨道建设顺序，各县市同时开工，突然投入大量的工程预算，超过建设厂商的容量，根本也没办法承造，只是造成流标一大堆。流标后以为再追加预算可解决，除了造成预算暴增，还是没解决问题，因为厂商根本没有能量承造。这也是我们民众党团周二记者会上点名，轨道建设计划38项子计划中，执行率仅5.3%的原因。
我主张，轨道建设要统筹规划，要考虑成本效益，更要考量厂商的承造能量。
今天轨道建设“颜色对的先盖”，开工以后流标的、地方财政无法负担的，再叫大家自谋生路。
另外，从林全到现在最温暖的陈建仁，请问《财政收支划分法》到底要不要修？选前民进党口口声声要修法，执政后却不舍得分配预算的权力，这件事见证了“权力使人腐化，绝对权力使人绝对腐化”。
台湾民众党党团2020年已经提出版本了。 |
