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| 新竹南寮渔港码头的“大陆渔船暂置区域”告示牌。（中评社 卢诚辉摄） |
中评社新竹2月29日电（记者 卢诚辉）新竹南寮渔港是离大陆最近的渔港，从新竹到福建平潭距离约65海里，折算约126公里，而在南寮渔港码头设置有“大陆渔船暂置区域”的告示牌，这面告示牌并非南寮渔港独有，而是在全台各渔港码头都设置有“大陆渔船暂置区域”，它也见证台渔业的兴衰历史。
1980年代，台湾因渔业兴盛，开放引进陆籍渔工，人数最多的时候多达逾3万人，但因过去陆籍渔工在台权益屡受害，两岸经过多次沟通协调后，台官方终于在2003年通过《台湾地区渔船船主境外雇用及接驳暂置大陆地区渔船船员许可及管理办法》，允许陆籍渔工随渔船进港，集中暂置在岸置处所或暂置码头区。
2013年台官方更推动划设大陆船员原船暂置区域，扩大该暂置区域范围至全港区水域及码头区域，让陆籍渔工的活动范围能从岸置所扩展到港区及码头区域，但也几乎在同时期，陆籍渔工开始逐年减少，外籍渔工逐年增加，后来随着台湾渔业的没落，在台陆籍渔工已慢慢成为绝响。
新竹区渔会总干事童锦杰向中评社表示，过去渔民靠出海捕鱼赚大钱的年代早已过去，现在渔获量跟30年前相比少了超过整整一半以上，收入不好也没钱换大船，因此形成恶性循环。加上台湾因各渔港码头的硬体状况越来越差，很多渔民不是退休就是转行不干了，过往各渔港码头的荣景也已不复见。
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