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| 长三角打造世界级城市群具有独特优势。 |
中评社北京2月25日电／GDP30.51万亿元，以不足全国4%的国土面积创造了占全国GDP24%的成绩。新年伊始，长三角三省一市晒出过去一年经济发展亮眼成绩单。
光明日报发表上海财经大学城市与区域科学学院院长、上海市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员张学良文章表示，作为中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角三省一市经济发展齐头并进，四地政府工作报告披露的数据显示：2023年，上海GDP达4.72万亿元，增长5%；江苏12.82万亿元，增长5.8%；浙江8.26万亿元，增长6%；安徽4.71万亿元，增长5.8%，一体化制度创新成果不断涌现，其作为全国“经济压舱石、发展动力源、改革试验田”的作用愈加凸显。数据显示，2023年，长三角区域新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产品出口额达5419.2亿元，占全国的51.2%，增长19.7%，实现了两位数的高速增长。长三角地区始终处于中国改革开放的最前沿，经济高质量发展不断谱写新篇章。
文章分析，长三角打造世界级城市群具有独特优势。改革开放以来，长三角地区交通基础设施不断完善，数据显示，长三角地区铁路运营里程达13749.7公里，其中高铁里程超6600公里，覆盖三省一市95%的设区市。在开放势能不断蓄积、交通文化互联共融的基础上，各地“簇团”发展，充分发挥各自的比较优势，促进资源要素的自由流动，推动区域高质量协同发展。2023年，长三角经济总量已与德国、日本相当，人均GDP高达1.83万美元，世界级城市群地位进一步提升，国际竞争力、影响力显着增强。
长三角一体化为建立更加有效的区域协调发展新机制提供了试验田。制度创新是区域一体化的核心驱动力，长三角地区始终是中国区域一体化制度创新的引领者。宏观上看，长三角整体层面上已经形成决策层、协调层、执行层“三级运作”机制，以协调解决区域合作中的重大问题与日常事务，已经形成了相对完备的政府协商机制、经贸合作机制、区域协同治理机制以及资源共享机制等，为进一步构建统一的劳动力、要素和产品市场打下了坚实基础。微观上看，长三角不断强化小尺度、跨区域、相对精准的区域合作，将都市圈、示范区建设作为突破口，推动区域协调发展形成可复制、可推广、可辐射的经验模式。
长三角一体化是中国新发展格局的重要组成部分。一方面，长三角是中国国内大循环的重要支点。伴随中国区域协调发展整体效能稳步提升，长三角一体化发展与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区域发展战略相互融通补充的格局加速形成。另一方面，长三角也是中国畅通国内国际双循环的战略链接。过去一段时期，长三角通过深化上海临港自贸区新片区制度性创新和开放、深化沪苏浙皖自贸试验区联动发展、提升虹桥国际开放枢纽能级等，稳步扩大制度型开放。2023年是长三角一体化上升为国家战略5周年，5年来，长三角区域进出口增长37.3%，占全国进出口总值的比重提升至36.3%，为中国高水平对外开放和经济高质量发展注入了强劲动能。
长三角一体化谱写了中国式现代化的实践样本。近年来，长三角三省一市紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词服务国家现代化建设大局，努力共建现代化引领区。一体化发展方面，截至2022年年底，长三角已有140项政务服务事项在41个城市跨省市通办，门诊费用直接异地结算率先实现，高铁轨道不断延伸、高速公路互联互通、公众跨省一卡通行、交通管理跨区域联通。高质量发展方面，长三角持续对接市场需求，不断加强科技创新和产业创新跨区域协同，新质生产力加快形成，现代化产业集群初具规模。先行探路、引领示范、辐射带动。未来，坚持以一体化战略为统领，以深化改革为重点，完善一体化发展体制机制，持续提升产业链供应链分工协作水平，长三角定能为中国经济筑牢空间引擎。
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