中评社快评／国台办发言人陈斌华7月31日晚间发布“答记者问”，再次强调此次金门沟通与两岸协商谈判无关。陈斌华又强调，台湾有关方面应当尊重两岸渔民长期在传统渔区作业的事实，停止抓扣大陆渔船和用粗暴危险方式对待大陆渔民，保证渔民生命财产安全。
“2·14”恶性撞船事件的发生，与近年两岸关系恶化、台湾方面不时肆意抓扣大陆渔船有关。据今年2月台湾官方公开的“海巡署”舰队分署取缔非法越界捕鱼刘大陆籍渔船统计表，自2008年起至2016年5月以前，台湾方面总计扣留1万0856艘大陆籍渔船；2016年6月以后至2024年1至2月，总计扣留403艘大陆籍渔船。数字之大不可谓不惊人。
与台湾方面不时以“越界”为由扣查大陆渔船相比，大陆方面查扣台湾渔船的数量少之又少。台湾媒体报导，今年7月2日澎湖籍渔船“大进满88号”在金门外海越界捕鱼，遭大陆海警船登检带回，而上一次台湾渔船因违反越界捕捞遭扣押，已是十七年前的事。
大陆方面不仅极少抓扣台湾渔船，有关方面历来还十分重视渔业资源的保护和相关海域正常秩序的维护，近年来采取各种措施，加强对渔民出海生产管理。对台湾渔民，大陆也始终以同胞情谊相待，在沿海设立台湾渔民接待点，为台湾渔船、渔民提供避风、补给、供水、抢险救助等帮助。
具台湾军职的金门胡姓钓客今年3月迷航，获大陆海警寻获救起。国民党籍“立委”陈玉珍昨日表示，8月7日将陪同家属赴陆接胡姓钓客返家。陈玉珍表示，希望这段期间金门海域发生的大小事件都能顺利解决，最后共同迎接开放陆客观光旅游的好消息。
“2·14”恶性撞船事件发生后，金门海域又发生很多事，“现状”已回不到过去了。台湾方面必须尊重两岸渔民在台湾海峡传统渔区作业的历史事实，停止以“越界”为名抓扣大陆渔船，才能还传统渔区安全与平静。否则，大陆方面必作出回击，台湾方面失去的将会越来越多。 |
