《华尔街日报》指出，新冠疫情期间，航空业需求骤降，大批经验丰富的工人离职，对波音、空巴及其供应商造成的冲击至今仍未消除。如今飞机订单严重积压，这些公司不得不雇用缺乏经验的新员工来填补岗位空缺，导致生产效率降低、安全隐患增加。
空巴商用飞机部门负责人谢勒表示，空巴深受供应链问题困扰。该公司7月底说，引擎、起落架、座椅等飞机零部件均出现延误，阻碍了生产。空巴已启动一项名为“Project Lead”的内部计划，专注应对供应链问题，并砍掉一些可能干扰增产目标的小型项目。空巴还向主要供应商的制造工厂派遣更多员工，协助解决瓶颈问题及追踪生产进度。
劳斯莱斯飞机引擎故障频发
劳斯莱斯是空巴A350飞机的唯一引擎制造商，此前曾多次发生安全事故。2010年，澳航一架空巴A380飞机从新加坡起飞后不久，一个引擎突然爆炸起火，不得不紧急折返，幸而飞机最终安全降落。波音787梦幻客机装备的劳斯莱斯瑞达1000引擎亦多次发生故障。2018年初，新西兰航空公司接连两次发生波音787－9客机因引擎问题紧急折返的事故。故障飞机返航后，机组人员发现引擎扇叶受损。同年夏季，日本全日空宣布，对故障频发的波音787客机引擎进行大范围排查修复工作。波音787客机已转用美国通用电气的引擎。 |
