此外，钢材和人工费用致使美国国内造船成本居高不下，而国外造船在政治上和战略上对美又没有吸引力，美国或采购二手商船将其改装为具备弹药携带能力的多任务舰船。
相关动向值得关注
有分析认为，美国此种“唱衰”言论，有借机要求涨军费的嫌疑。毕竟，把“没钱”挂在嘴边，是美军的惯用伎俩。
此外，通常情况下，战争的结果不仅与武器装备有关，更和交战双方的后勤保障能力密切相关。一方面，美军签约商船数量可作为衡量其发动大规模战争的关键性因素。如第二次世界大战结束后的20世纪50年代，美军的签约商船数量超过1000艘。此后，这一数量逐渐下降，2017年降至78艘，2021年进一步缩减至60艘。另一方面，军事海运能力也与美军战备关系密切，如在海湾战争“沙漠风暴”行动中，美军累计投送200万吨装备物资，其中95%主要依靠海上运输。可以预见，美国在拓展其“印太战略”的背景下，有意强化军事海运能力建设，未来必将大幅提升亚太地区战略投送能力和战时后勤保障能力，将对地区安全局势产生负面影响， 相关动向值得持续关注。
来源：中国国防报 |
