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| 资料图：在上海虹桥站，G16次“复兴号”高铁列车开车前，乘务员在17号车车门处检视站台。新华社发 |
中评社香港5月24日电／21世纪初，中国还没有高速铁路。乘坐速度慢且不舒适的火车从上海到北京是对人们耐性的考验。
美国有线电视新闻网5月20日载文《过去、现在和未来：中国令人难以置信的高速铁路网的演变》，今天，画风已完全不同。这个全球人口第一大国拥有世界上最大的高速铁路网。总长超过3.79万公里的高铁线纵横交错，连接起该国所有主要大城市群。所有这些线路从2008年开始陆续竣工，其中一半是在过去5年间完成的。未来几个月，还将有3700公里的高铁线路投入运营。2035年前，这张高铁网络的总长度预计将翻番，达到7万公里。随着许多线路的最高时速达到350公里，城际旅行发生转变，航空公司在最繁忙线路上的主导地位被打破。
相比之下，拥有欧洲最大、全球第二大高铁网络的西班牙只能是小巫见大巫。而英国此类线路总长目前只有107公里，美国更是只有一条铁路线有资格被称作“高铁”。
“中国人以前所未有的速度建造了一整张高速铁路网。”铁路旅行专家马克•史密斯表示，“很难不被一些新车站的巨大规模和该系统运送大量人员的效率所打动。越来越多的线路不再需要持有纸质车票，预定好座位的乘客只需在检票口刷身份证或护照即可乘车。” |
