目前，已经有白俄罗斯、阿尔及利亚、孟加拉国、老挝和缅甸等五个国家采购装备了雅克-130高教机，越南是该机的第六个用户国，外销订单总数达到了68架之多。而且，俄罗斯空天军现役的雅克-130高教机数量也超过了110架。
越南空军的现实需求
对于越南空军来说，采购俄罗斯雅克-130高教机最直接的原因就是代替现役老旧的捷克斯洛伐克产L-39“信天翁”。越南空军现役的L-39“信天翁”高教机还在20世纪80年代采购的，至今已经服役了将近40年。而且，L-39“信天翁”高教机的性能也很难满足越南空军目前以及今后一段时期第四代战斗机的训练需求。越南空军目前装备有18架L-39“信天翁”，由12架雅克-130高教机替换也可以满足训练要求。
越南空军现役的主力第四代战斗机包括11架苏-27P/SK/UBK以及35架苏-30MK2V，而雅克-130高教机从设计初始就是为了配合这些俄制第四代战斗机训练要求而研发的。此外，雅克-130高教机还能够满足俄制第五代战斗机，比如苏-57以及最新公布的S-75“将死”等隐身战斗机的训练要求。所以，外界认为其有可能在为今后采购俄制第五代战斗机做准备。
不过，从目前越南空军的对外采购经费来看，恐怕不足以负担得起从俄罗斯订购苏-57的出口型——苏-57E的高昂价格。根据俄罗斯与阿尔及利亚签订的采购合同，12架苏-57E的总额达到了20亿美元，平均每架1.4亿美元，这对于越南空军来说实属天价了。越南空军现役最昂贵的苏-30MK2V战斗机，单价也只有5000万美元而已。而苏霍伊最新的S-75“将死”隐身战斗机对外宣称单价只要2500万至3000万美元，如果实际价格不超过8000万，越南很可能采购一批S-75战斗机。
除了用于飞行员培训，雅克-130高教机从一开始就具备相当的对空作战以及对陆、对海攻击能力，这也可以补充越南空军一直处于空白的近距空中支援力量。1975年越南实现统一后，越南空军缴获了大量美制战机和直升机，并且将其中相当一部分状态较好的飞机和直升机纳入到现役部队中。其中，美制F-5轻型战斗机和A-37轻型攻击机就成为了当时越南空军用于近距空中支援的主力机型。不过，后来随着零备件消耗殆尽且无法得到补充，这些美制战机陆续退出现役，越南空军只能依靠数量有限的苏-22战斗轰炸机执行上述任务。
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