该型战斗侦察车其实只是阿贾克斯装甲车系列车型中的一种。和FV101、FV510装甲车延展为一个系列一样，阿贾克斯装甲车从设计时就是一个履带式装甲车族，包括6个大类型和9个亚型号。
显然，英军希望借助这些多型号、模块化、快速反应、高感知力的装甲车，填补主战坦克与上一代装甲车族逐渐“隐退”之后的一些力量“真空”。
装甲车家族在通用化道路上继续迈进
长期以来，装甲车发展的一个显着特征就是通用化和模块化。通用化的优点显而易见，比如可以减少研发、生产和维护经费。模块化则能在一个共用平台的基础上，简洁高效地实现装甲车的多能。前不久，英国国防部公开了一组阿贾克斯炮兵侦察车在瑞典进行寒带性能测试的照片。这意味着阿贾克斯装甲车在通用化和模块化道路上向着现实又迈进了一步。
新一代装甲车族替代老一代装甲车族，意味着装甲车性能的不断攀升，也同时意味着风险的增加。这主要体现在4个方面。一是一些传统性能如装甲车的防护力在不断强化。阿贾克斯战斗侦察车的战斗全重达42吨，防护系统在其中占比不低。这样的体重，很可能会给装甲车带来新的无法回避的问题。二是多种功能集于一身，即使是车族中的亚型也可能会被定位为一车多能。比如战斗侦察车既要完成战时侦察任务，也要客串步兵战车角色，这使得车载系统变得更加复杂。三是需要充当一体化作战网络的信息节点。英军对阿贾克斯装甲车的一大定位就是地面武器的数字化平台。四是必须用新技术为装甲车赋能。阿贾克斯战斗侦察车对埋头弹火炮以及自适应战场红外隐身系统的运用就体现了这一点。无论是充当信息节点还是运用新技术，都需要对体系进行重构。这一过程中也存在不小风险，尤其是开创性的高新技术，用得越多，风险往往越大。投资较大的初级产品，有的还可能因为被赋予过多设计要求而造成系统性坍塌。
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