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| 日本大鲸级常规动力潜艇“雷鲸”号。 |
中评社北京11月7日电／近期，日本最新一艘锂电潜艇“雷鲸”号在川崎重工神户造船厂1号泊位下水。该艇是日本新一代大鲸级常规动力潜艇的第4艘，标准排水量3000吨，水下排水量4200吨，超过法国现役红宝石级核潜艇，且大量采用新技术，被日本媒体称为是“距离核潜艇一步之遥”的高性能常规潜艇。
采用“亚核”设计理念
近年来，日本海上自卫队在美日联合作战体系中逐步由“从属配合”向“自主作战”转变，在追求潜艇“以质取胜”的同时，转换潜艇设计理念并升级技术路径，以“亚核潜艇”为目标，依靠锂电池、新型材料等技术，企图打造战技性能接近核潜艇的常规潜艇力量。为此，日本舍弃成熟的AIP潜艇建造技术，采用更先进的“锂电+高性能柴油机”动力系统，并发展出新一代大鲸级潜艇。与传统柴电潜艇和AIP潜艇相比，锂电潜艇的水上航速超过13节、水下最大航速超过20节，拥有仅次于核潜艇的超长潜航和快速机动能力，水下活动范围得到扩展。
新一代大鲸级潜艇的耐压壳采用强度较高的NS120型钢材制造，潜深性能得到提升，最大下潜深度超过500米，具备在深海高水压极限环境下的生存能力。更值得注意的是，日本已经具备批量化生产大鲸级潜艇的能力，基本达到每年开建1艘、下水1艘、入役1艘的发展速度。同时，日本采取“在建造现有新型潜艇的同时，开始研发更新一代潜艇”的压茬推进式发展模式，确保在战技性能方面拥有领先优势。
全方位应用新技术
相比前3艘大鲸级潜艇，“雷鲸”号虽然拥有相同的标准排水量（3000吨）、艇体长度（84米）、宽度（9.1米）和艇员数量（70名），但同时全面采用先进技术，战技性能有了整体性提升。
首先，“锂电+柴油”动力系统在前几艘艇的使用基础上，对柴油主机进行升级，提升了功率、提高了航速，能够在高水压条件正常运转。其次，继续采用“雪茄”型艇体设计、X形方向舵和泵喷推进技术，大幅降低噪音、提升水下操作和推进性能，同时，综合采用先进消音材料、设备减震基座和浮筏式地板结构等静音技术，降低了潜艇的噪音水平。再次，改进声呐系统。艇艏和侧翼安装ZQQ-7光纤适形阵列主动声呐，艇艉配备拖曳线列声呐，构成水下全向探测和警戒网络，可有效探测到距离数十千米的目标。这些声呐系统还能将情报整合进作战系统，为制定作战方案提供支持。此外，该潜艇指挥塔内还安装了光电桅杆、对空搜索雷达和便于快速充电的新型通气管等。
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