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| 中国空军航空兵某旅飞行一大队飞行员驾驶歼-20战机编队起飞（2022年7月17日摄）。新华社 |
飞行员魏鑫先后经历了4次考核，才成为一名合格的歼-20战斗员。
曾是空军首届“金头盔”得主的李德兵，因为年龄原因，差点没获得改装资格……
“歼-20是国之重器，它将作为‘刀尖’在体系中发挥重要作用。”大队教导员说，“挑选歼-20飞行员，就是为国家挑选‘仗剑人’，必须严之又严。”
如何做到严之又严？模拟器飞行，按超限标准，上千个操作必须做到零失误；仅着陆训练一项，对能见度与云底高的要求均为几十米。
“这意味着飞行员在驾驶舱内，根本找不到接地位置，只能‘盲降’。”飞行员王磊说，“我们可能在实际飞行中遇不到这样的天气，但必须具备这样的能力。”
换羽之后的重生，也是破茧成蝶的蜕变——
一场重大演练任务中，飞行员陈鑫浩遭遇数倍于己的“敌机”拦截，陷入重围。他与战友在联合作战体系支撑下，快速感知战场态势，协同分配打击目标，以“零损伤”击落大量“敌机”！
当时创下新纪录的陈鑫浩，刚刚完成歼-20改装。
“过去飞行员习惯从个体角度思考空战，如今，飞行员更注重提高在联合制胜中的贡献率。”陈鑫浩说。
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