但如今美国空军现役的F-15C/D战斗机正在逐步退役，阿拉斯加地区已经没有F-15系列战斗机常驻了。接替F-15战斗机执行阿拉斯加方向空中截击任务的是部署在埃尔门多夫-理查德森联合基地第3战斗机联队的36架F-22战斗机。但该部队的日常任务繁重，经常需要协助夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地第154战斗机联队的F-22执行针对西太平洋的战略威慑任务，例如2022年第3战斗机联队就出动多架F-22战斗机在冲绳嘉手纳空军基地部署了数月。此外，美国“突发防务”网站介绍说，由于F-22的保养复杂，其实际出勤率常年维持在50%上下，相当于只有一半的战机能执行任务，更加剧了阿拉斯加方向空中拦截的“战力荒”。
“动力”网站称，在此背景下，2024年2月，美国空军将驻埃尔门多夫-理查德森联合基地的第18“入侵者”假想敌中队（装备F-16战斗机）改为第18战斗机拦截中队，以协助第3战斗机联队的F-22执行拦截任务。但这次出动的F-16和F-35A战斗机本质上都属于单发多任务战斗机，更强调对地攻击性能，最大飞行速度、爬升率和雷达探测范围都无法与F-15和F-22相提并论。至于加拿大出动的CF-18战斗机，属于早期型美制“大黄蜂”战斗机，性能已落后于时代，但“它是加拿大唯一现役的战斗机”。有分析认为，美军在拦截中俄轰炸机时出现的这种窘境，显示了美军全球部署的野心与实际能力不足的落差。
来源：环球时报 |
