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| 陈欧珀等47位跨党派“立委”在“立院”临时提案要求检讨高铁设置四城站的适当性。（陈欧珀办公室提供） |
中评社台北10月12日电（记者 黄筱筠）台湾高铁宜兰站选址吵翻天，“立法院”会今天通过民进党“立委”陈欧珀等47名跨党派“立委”的连署提案，要求“行政院”正视宜兰跨党派的最大理性共识，尽速审慎检讨拟设站于四城的适当性，有效去除民众疑虑。
高铁延伸宜兰案引发多方关注，“交通部”原有四个方案，四城、宜兰车站、县政中心、罗东“四择一”，日前宣布属意设于礁溪的“四城”，引发地方反弹。因设站涉及庞大土地利益，各个站址都有人提前买地卡位，除了地方吵翻天，民进党内派系也开杀。台湾民众党主席、台北市长柯文哲则直言，一定要设宜兰站否则无接驳效益。
虽然“立法院”临时提案对“行政院”强制力不大，但陈欧珀跨党派邀集朝野“立委”共47人提案、连署，针对“行政院长”苏贞昌而来意味浓厚。
这项临时提案提案人包括民进党“立委”陈欧珀、陈亭妃、许智杰、苏震清，国民党“立委”陈雪生、叶毓兰、郑天财，台湾民众党“立委”邱臣远，时代力量“立委”陈椒华等9人。连署的国民党“立委”有曾铭宗、洪孟楷、孔文吉以及无党籍“立委”傅昆萁等人。
陈欧珀发布新闻稿指出，这项重大交通建设不只是攸关宜兰发展百年大计的关键，更关乎未来全台铁道网的构建，吁请“行政院”尽速审慎以对，正视宜兰多数民意，并依照专业评估早日完成选址。
陈欧珀等47名跨党派“立委”所提及连署的临时提案指出，鉴于北宜高铁选址设站案受到多方关注，尤其“中央政府”投资约新台币1700亿元建设高铁宜兰段，是为了打造“西部高铁、东部快铁”全国铁道运输网的重要一环，对全岛运输及民众活动型态影响巨大，高铁设站选址是成败关键，不可不慎。
临时提案指出，“交通部”投入7000余万元进行设站专业评估，原本多项报告导出设址宜兰站属最优选方案，不料日前态度却180度大转弯，拟将高铁宜兰端设站于四城，致使地方爆发强烈反弹，而且根据专业评估意见，设站于四城有地势低洼、属易淹水潜势区等7大不适理由。
对此，陈欧珀等人提案，建请“行政院”顾及“国家”长远发展利益，并正视宜兰跨党派的最大理性共识，尽速审慎检讨拟设站于四城的适当性，有效去除民众疑虑。
全案今天在“立法院”会处理，会议主席、“立法院副院长”蔡其昌做出决议，函请“行政院”研处，而在场“立委”并未提出异议，因此通过。
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