|
| 林佳龙。（中评社 资料照） |
中评社台北4月8日电／台铁太鲁阁号火车2日发生事故，造成50人死、200多人轻重伤，台铁应公司化再度被提出。“交通部长”林佳龙上任2年多，迅速在“交通部”布局“龙家班”，内外资源一把抓，外传林的动作太大，因此后续的布局屡遭“行政院长”苏贞昌挡下，许多人推测台铁局长会悬缺3个月，就与苏林斗争有关。
《中时新闻网》发文分析指出，台铁局副局长冯辉升、“观光局”副局长周廷彰、“交通部”主任秘书黄荷婷，以及前任政务次长黄玉霖，都是林佳龙从台中带到“中央”的团队，各自掌握重要业务与资源。不过，黄因能力不受苏贞昌赏识，屡次被骂而“被请辞”，另名林在台中的得力助手王义川，一度传闻要到高铁公司担任独立董事，但被“行政院”挡下，去年王进入台湾观光协会担任秘书长，辅助协会会长叶菊兰，不过，2个月后就闪辞。苏林人事权之争更加白热化。
据了解这次台铁局长出缺，林佳龙想安排冯辉升内升，又遭苏贞昌挡下，是台铁近3个月没有局长的原因。冯辉升曾担任林佳龙台中市长任内的交通局副局长，2019年被安排至台铁局出任副局长，曾引爆台铁内部的大反弹，工会不满还登门抗议，林佳龙被迫出面安抚，才让这起人事命令顺利执行。
不过，冯辉升上任不久就被苏贞昌盯的满头包，苏到苗栗县视察铁道博物馆，因观光人数和苏在致词时冯和其他人交头接耳，遭苏当众两度“当”，临走前还对冯说“要做什么工作，先把功课做好”。苏贞昌不满龙团队人事布局，昭然若揭。
去年11月30日台铁发生猴硐走山事故，加上时任铁路局长张政源将在今年1月16日届龄退休，交通界即盛传在台铁窝了近两年的冯辉升即将升任铁路局长，不过，人事案却被“行政院”打回票，“交通部”无奈，也迟迟未提出“政院”满意的人选，只好由常务次长祁文中代理台铁局长至今，让台铁局长成为悬缺最久的一次。
不过，也因为没有当上铁路局长，让冯辉升幸运避开这次太鲁阁事故全责。只是，冯辉升虽无法如愿当上台铁局长，但他的升官之说并未就此中断，交通人士说，铁道局长胡湘麟将于7月中届龄退休，冯辉升仍被规画为接任人选，让龙团队成员可以真正做到主官。 |
