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| 中央警察大学水上警察系副教授叶云虎。（中评社 蒋继平摄） |
中评社高雄10月10日电（记者 蒋继平）中共军机绕台频率与强度急剧升高，4日单日更是多达56架次。中央警察大学水上警察系副教授叶云虎接受中评社访问表示，“防空识别区（ADIZ）”功能是辨识敌我，共机已进入就代表台湾在其算计之列，这次更像模拟一场战争，已非只看台湾如何做回应了，而不对称作战能否跟得上趋势，无人攻击机也是个对应选项，未来5到10年内台湾国防战力养成能否有具体成果，将是能否守住空优的关键时刻，这也是美国一直不断提醒台湾补上战力的原因。
叶云虎，中央警察大学行政警察研究所法学硕士、台湾海洋大学环境生物与渔业科学博士。中央警察大学水上警察系副教授，研究领域：国际公法、刑法分则、海事刑法、国际海洋法。
10月4日共有56架中共军机进入台湾西南防空识别区，是台“国防部”公布以来数量最多的一次，白天共计52架次，包括34架歼16、2架苏恺30、2架运8反潜机、2架空警500、12架轰6；夜间则有4架歼16战机。数量及频率之高前所未见，引起台湾热议与国际关注。
叶云虎表示，所谓的“防空识别区（ADIZ）”，在《国际民用航空公约》（通称：《芝加哥公约》）第15附约将之定义为：需要遵守通报与识别等有关民用航空交通管理的程序。依据1982年《联合国海洋法公约》第2条之规定，沿海国的主权及于领海上空。领海上空以外的ADIZ乃是国际空域非国家主权所及，但民用飞机都会遵守设置ADIZ国家的规范，事先提报飞行计画，以免受到拦截等军事接战措施。很显然地，属于军机的共机来并不会提报计画，尽管不能说中共军机有违反任何的国际法，但若以目前歼16最高速度约2马赫来计算，从台湾西南空域“ADIZ”的最西与最南点到高雄左营军港仅约350公里，共机进入该点“ADIZ”后一转弯马上8分钟内就可以到达台湾左营军港上空，因此这种来回飞行、反覆的敌对飞行方式，对台湾“国防安全”来讲会产生很大的威胁，不能与有无违反国际法的问题等同视之。
叶云虎表示，根据台空军发布的编队构成有歼16、苏恺30等多种机型，这种方式就像是战场经营，让飞机实际去到该空域飞行，实际了解空域环境，每一种机型预想情境都不一样，空警是指挥和协调联系，属于地面指挥中继站，轰6若要轰炸会有僚机，可能假象如何因应或反制导弹攻击的情境等等。
叶云虎表示，因此共机这种编排方式就是有预想状况的模拟，与一般飞行不太一样，而且飞机更多，更像模拟一场战争，所以给台湾防务很大压力。特别是在西南角，范围很近东沙群岛，事实上也对东沙等离岛“国防安全”带来威胁，尤其是台湾有飞往东沙补给之机队，一定程度也会造成困扰，因此在处置上稍有不慎，一定程度内会造成台湾民心的浮动。
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