中评社香港3月9日电／虽然共享乘车巨擘 Uber（UBER－US）上修其获利前景，但该公司司机却在社交媒体上抗议，美国天价汽油吞噬其收入，一些人甚至质疑是否还值得继续担任司机。
巨亨网报道，在俄罗斯入侵乌克兰导致原油价格飙升后，美国零售汽油价格周二（8日）创下历史新高4.173美元，当前的价格已较两年前新冠疫情爆发前的水准高出60%左右。
撑过了新冠疫情大流行期，乘客人数反弹增加，共享乘车 Uber 和 Lyft （LYFT－US）正迎接柳暗花明又一村之际，却面临油价高涨与驾驶的抱怨。
Uber 声明稿提道：“我们的平台只有在司机觉得值得的情况下，才能运作，所以我们将在未来几周持续关注油价，并听取驾驶想法。”
Lyft 则声明表示，公司深切关心司机的体验。
由于需求增长较预期快速，2月网约出车次数仅较2019年疫情前的水准低了 10%，所以 Uber 周一调高第一季核心获利前景。
需求复苏就需要更多司机，许多司机在疫情时期离开该产业，如今油价的高成本，加上从轮胎、汽车贷款到各种物品的价格普遍上涨，让驾驶承受的压力倍增。
不少司机在网上论坛上大吐苦水，有些选择不再出车。俄亥俄州哥伦布附近的 Uber 兼职司机 Andrea Golde 受访时表示：“再开车下去不划算了，我这几周根本入不敷出。”
Uber 表示，尽管汽油价格上涨，但与新冠疫情大流行的水准相比，驾驶的收入仍上升，且自今年1月至2月，美国和加拿大的活跃司机人数相对稳定，2月最后一周的司机人数有所增加。
Uber 和 Lyft 为了改善此情况，均与 GetUpside 建立合作伙伴关系，后者可让驾驶在加油后获得现金回馈。
GetUpside 表示，过去8个月来自 Uber 和 Lyft 驾驶的交易量超过200万笔，加油每加仑平均可回馈0.1美元。该公司表示，近几周注册人数已见上升。Uber 表示，超过20万名驾驶已注册。
Uber 司机也在网路上连署请愿，希望 Uber 和 Lyft 提高乘车费，让司机能转嫁油钱。
根据该请愿书连署平台 Coworker.org，虽然该请愿书于2018年发起，但近几周连署意愿强烈，目前累积近6000人连署中约有500人在本月才连署。 |
