中评社台北4月10日电（评论员 林淑玲）台铁太鲁阁号列车2日出轨酿成50人死亡，200多人受伤惨剧，头七都过了，尚无官员下台负政治责任，十分罕见。苏贞昌不批准“交通部长”林佳龙辞呈，传出是为筑防火墙怕烧到自己。绿营急于擦脂抹粉护航的说法窘态毕露，其源头无非是困于台海战云密布，内外交迫，蔡政府只想赶快清理战场，防止失控。
一个50人死亡的公安事件，且是人祸，没有官员下台负责，举世罕见。就算是在台湾，2000年7月“行政院”副院长游锡堃为四名工人在八掌溪被水冲走下台；2009年9月“行政院长”刘兆玄为八八水灾下台，不论蓝绿执政都有前例。这次火车出轨，分属民进党不同派系的林佳龙与苏贞昌暗斗意味浓厚。林佳龙递了辞呈后公开在“立法院”点名2018年普悠玛列车出轨18死后的144项建议事项“交通部”没预算可做，应提升到政院处理，讲得很白。
对苏贞昌未批准林佳龙辞呈，林佳龙所属“正国会”人士接受媒体访问痛批，“出这么大的事林佳龙下台是必然，苏不准辞是为了筑防火墙，让林继续成为箭靶，避免这把究责之火，延烧到自己身上”。“正国会”龙头游锡堃曾为八掌溪事件下台，应也是“正国会”不满苏贞昌如今还稳如泰山的一个点，何况两位昔日“绿天王”本就不太对盘。
现年57岁的林佳龙志在大位，若发生这种事还不辞，把所有责任都推给台铁，将是他一生的污点，从此会扛骂名，也不用再想大位了。“正国会”放话后，外界把箭头对准苏贞昌，批苏恋栈。然而苏要不要走，岂是苏本身可以决定的？如果蔡英文要他走，他怎能不走？会搞到这般难堪，想走的走不了，没走的又被骂，重点是蔡的态度。
蔡英文不想把事端扩大可想而知。最近台海周边战云密布，日前中国大陆航母辽宁舰入西太平洋，美罗斯福号驶进南海，尖锐对峙。从3月到4月，只要美国、台湾有大动作，大陆军机便频繁进出台湾周边，一日少则数架，多则10架、20架，从清晨到午夜。台军方在“立法院”的报告也直言，“美中争霸台湾首当其冲为竞逐热点，台海冲突风险升高加剧台海军事冲突风险”，而且相信除了台官方每天公布的共机动态报告，应有太多台湾民众所不知道的事在暗潮汹涌。
在此情况下，无限亲美的蔡政府最关心的必然不是内政。
内政方面，只要苏贞昌稳住，再配合“立法院”党团的多数席次，以及1450大内宣，不出事，不要扩大事端就好。苏贞昌在“阁揆”位子上还可以当蔡英文的盾牌，有事情就骂苏，不会骂到她。因此在台铁太鲁阁号出事后，蔡明显是没有要苏下台的意思。苏不下台也要拉住林佳龙，免得苏成为箭靶，才会发生现在的连环套。
再者，现在苏贞昌若下台谁来接？也是大问题。
外界普遍都认为头号人选是桃园市长郑文灿，但志在大位的郑即使要接“阁揆”也不会挑在这种时候去接这烂摊子。郑文灿日前公开力挺苏贞昌看得到他的心机。蔡政府“阁揆”接班人选，除了郑文灿，还有“国安会”秘书长顾立雄，以最近的台海局势，“国安会”现在更是火线机关，陆委会、“国安会”才刚完成改组，仍在磨合中。在此情况下，苏贞昌若下台兹事体大，蔡英文才要全力挺住他。
台铁列车出轨重大伤亡，现在重心皆放在追查肇事责任、检讨台铁、赔偿善后等等，绿营全力压下追究政治责任的声音，连台铁局长为何悬缺三个月，传出是苏龙内斗也闭口不谈。国民党反正没什么战力，民进党靠既有的机制就可把事情压下来，马上又抛出要国民党改党徽等事转移焦点。民进党政府现在只要美国帮忙把台海稳住，可以继续执政，继续胜选，其他都要赶快大事化小，小事化无，火车的事再过一个月大家都渐渐淡忘了。 |
