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| 国民党13日召开“行政院”卸责四大谎言记者会。（中评社 张嘉文摄） |
中评社台北4月13日电（记者 张嘉文）台铁太鲁阁号2日发生事故造成50人罹难至今超过10天，蔡政府仍未有任何官员下台负责。中国国民党今天召开记者会揭穿“行政院”四大谎言，痛批苏贞昌上任后不仅刻意漠视前任赖清德积极推动的台铁改革，为了卸责，竟还在太鲁阁事故后由发言人以连篇谎言误导民众，再次强烈要求苏应知耻下台。
国民党文传会主委王育敏、发言人陈伟杰今召开“行政院”卸责四大谎言 苏贞昌下台记者会。
王育敏列出“行政院”四大谎言表示，第一，普悠玛事故2018年10月发生后，台铁总体检报告于隔年1月完成，“行政院”声称3天后即由“政院”秘书长发交相关部会执行。但实际上，当年的公文仅是将体检小组的“第10次会议纪录”转相关部会“查照”，并没有任何政策指示；此外，报告中的具体建议，苏贞昌都置若罔闻，不但没安排小组报告、跨部会推动小组也迟迟没成立。
第二、“行政院”说苏贞昌去年指示副院长沈荣津开专案会议督导台铁，王育敏说，但沈召开的专案会议时间点是在2020年5月台铁成功站发生断轨事件后，距离体检报告完成已过了一年多，且未触及改革核心。时间上的差距摆明了所谓专案会议完全是敷衍，正由于苏贞昌漠视体检报告，台铁改革才无法加速，“行政院”还以谎言误导大众，苏贞昌已明显不适任。
第三、“行政院”说总体检报告仅供“内部参考”。王育敏强调，检视台铁体检小组成员，由政委担任召集人，汇集交通、财政、“经济部”及“国发会”、工程会，主计处与人事总处副部长层级，并聘请学者专家分成“土木轨道与系统整合”、“机电”、“营运”与“组织管理”四大谘询分组，历经三个月完成总体检报告，提出中长期改善方案，涵盖相当全面，但所完成的诸多结论却遭苏贞昌漠视，还贬低为“内参”，无视官员及专家学者的专业意见。
第四、“行政院”声称没有扣住、冷冻报告。王育敏说，事实上，报告完成将近8个月后，“交通部”才在2019年9月12日将体检报告全文上网公开，“交通部长”林佳龙直言“也觉不解”，反映出对于苏贞昌扣住台铁体检报告的不满。“政院”说没扣压报告不予核定，明显是谎言。
陈伟杰则说，太鲁阁号意外酿重大死伤，蔡英文不但拒绝向民众道歉，罹难者头七才刚过，蔡英文的脸书发文却是搭配手持球棒图，担心自己的触及率下降，如此没有同理心，令人感到悲哀与愤怒。蔡英文除了提出改革台铁的口号，更应该拿出实际的行动，尽速提出实际改革作法，回答民众究竟何时会成立跨部会小组？拿出落实推动台铁改革的时程表等，以安定民心。 |
