中评社北京9月1日电／据央视网报导，楼上办公画图，楼下就能测试和生产，坐着电梯上下楼，就能到达产业的上下游，这样的场景，在北京大兴国际氢能示范区正在成为现实。
大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场。它是如何打造氢能产业创新生态圈的？来看记者的调研。
在北京大兴国际氢能示范区，王师傅的氢能公交车正在加注氢气。位于示范区西南角的海珀尔加氢站，占地7000余平方米。日加氢量可达4.8吨，能同时满足500到600辆车辆的用氢需求。18吨物流车，一次加注20多公斤氢气就可以实现约400公里续航。
在2019年前，示范区还是一片生产汽车零部件的老旧厂房，制造业低端，产能落后，通过转型升级，经过了3年多的发展，目前入园企业达170余家，涵盖制氢、储氢、运氢、加氢实景应用的氢能全产业链，入驻企业多数已经在氢能产业中的不同赛道奠定了一定的行业地位。大兴区根据产业发展适时优化产业政策，在技术攻关、生产制造等方面给予企业大力支持，直接减免房租，给予研发生产设备的投资补贴，鼓励企业技术研发创新，各环节各方面都有明确的支持。同时，在企业融资、车辆采购、运营补贴方面，也拿出了真金白银。
打造绿色能源共同体
2020年，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发文，启动燃料电池汽车示范应用工作，已批覆京津冀、上海、广东、河南和河北等5个城市群。京津冀燃料电池汽车示范城市群由北京市大兴区牵头，联合海淀、昌平等6个区以及天津、河北、山东等共12个城市（区）组成。示范区距离北京4号地铁线天宫院站3公里，紧邻大兴机场高速、京开高速等交通枢纽和物流中心，为氢燃料电池汽车的广泛应用提供更多的场景。 |
