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| 台湾MG汽车贴出“先买先赢”文宣，预告涨价。（取自MG台湾官网） |
然而，李隆生说，当限制令上路后，车厂必须将台制零组件的比例提高至35%，压缩成本控制的弹性空间，台产车终端价格必然得顺势调涨，虽然一开始零组件业者因此获利，但当台产车价不再亲民，恐怕影响消费者购买意愿。
他指出，毕竟台湾的汽车售价因为税率政策等原因，价格一直偏高，许多消费者常戏称，本土车售价与进口车差不多，那不如买进口车。所以该政策到头来究竟是否对台产汽车产业链有益，有待商榷，可以确定的是，台湾消费者是政策底下最大的输家。
此外，李隆生提到，台湾政府针对大陆制汽车零组件设限，可能涉及违反贸易公平性原则，大陆方面先前已针对台湾相关措施展开贸易壁垒调查，陆方后续不排除也会有些相对应作为，当然，以台湾的市场规模而言，对大陆的零组件业者的影响相当有限，但是两岸贸易往来，一旦有政治问题掺杂其中，就可能扩及其他层面，甚至因为不符合公平贸易精神，也可能影响到后续争取加入自贸区，这都是需要注意的问题。 |
