|
| 蓝委吴斯怀。（中评社 杨腾凯摄） |
中评社台北1月31日电（记者 杨腾凯）中国大陆民航局2月1日起取消M503航线自北向南飞行“偏置”措施，未来M503航线距离台湾“海峡中线”仅约7.8公里，可能将压缩台湾航空预警时间。对此，中国国民党“立委”吴斯怀向中评社分析，M503主要是民航场航线，对两岸战争威胁影响不大，但有恫吓民进党赖清德的政治意义，就是警告你，现在他们要一步步来了。
吴斯怀表示，M503航线的问题，在实质上当然会有影响，航班的次数也增加了，台湾对于反应的时间会缩短，这是事实。不过这是事务性的工作，就两岸的战争威胁来说，其实影响并不大。所以M503航线的修正，是政治意义大于军事威胁，也因为赖清德当选，民进党继续执政，中国大陆当然会有反应。因为这代表40%的民众支持民进党，而且民进党又是搞抗中保台、搞“台独”，很多政治情势的分析必须从这个角度来看。
吴斯怀指出，飞航路线的改变是经过国际航空组织认定的，不是哪个国家高兴就可以改。中国大陆拿出的理由很充分，因为他们的国际航线增加了，必须把航线的空间变宽，表面上的理由是足够的。只是中国大陆并没有事先和台湾协商，政治上大陆不认同台湾是国家，但台湾依然是一个飞航管制区，是国际组织认证的。站在台湾、“中华民国”的立场，抗议大陆不协调，这也是对的。
吴斯怀认为，可是就军事角度来说，影响并不大，因为这主要是民航机的航线。几年前M503航线的事情刚发生的时候，有些半吊子的军事专家称这会木马屠城，军机会躲在民航机底下，这都是外行人说的话。现在的雷达监控、卫星，对航机的监控非常精准，就算真的有一架军机躲在民航机底下飞行，很短时间就会被抓到，何况一架军机飞过“海峡中线”，也不是正式的攻台行动。
吴斯怀强调，从俄乌战争、以色列与哈马斯的作战都能看到，现在的战争是视距外作战，用AI、无人机，中国大陆需要采用躲在民航机底下这种拙劣的手段吗？可是这对台湾的训练空域、反应时间确实有实质影响。但反应时间也就少那几分钟，M503航线这件事，政治意义大于军事，大陆有他们的飞航需求，但是在政治上恫吓赖清德政府，你要上来了，他们就警告你，现在他们要一步步来了。
吴斯怀指出，从赖清德选胜第一天美国总统拜登亲口说不支持“台独”，第二天美国跨党派观察团就来了。美国这么重要的跨党派观察团不是临时决定的，可能3个月、5个月前就决定了。当然不论台湾是哪个党胜出他们都要来，可是拜登第一时间亲口说不支持“台独”就是讲给大陆听的，不是讲给台湾听的。 |
