|
| 仁慈号远观 中评社记者 余东晖摄 |
中评社夏威夷7月4日电（记者 余东晖）在2014年“环太联合军演”中，美军“仁慈号”医院船与中国海军“和平方舟”医院船并排停靠，便于双方进行医学交流。排水量达7万多吨的“仁慈号”，是“和平方舟”的5倍。两船并肩而立，好似大小兄弟。中评社记者3日在美国海军组织下，登上这个庞然大物，一探究竟。
“仁慈号”（Mercy）是由一艘1976年建造的超级油轮改建而成，1986年开始服役，是美国海军的第三大船，仅次于“福特号”航母和“尼米兹号”航母。“仁慈号”常驻美西军港圣迭戈，与常驻美东军港诺尔福克的“安慰号”（Comfort）规模相当，是美军真正的海上医院“兄弟船”。
战时“仁慈号”的使命是作为机动的海上军事医院，就近抢救战争伤员。1990年8月“仁慈号”抵达波斯湾，作为美国为首的盟军攻打伊拉克、收复科威特的“沙漠之盾”行动的战时医院，半年之内接收690名病员，进行约300例手术。
非战时“仁慈号”主要从事人道救援和抢险救灾任务。2005年初，前往东南亚海啸灾区，提供灾后医疗服务，接待病员累计10.8万人次。去年底菲律宾“海燕”台风后，“仁慈号”本来要前往参与救灾，但后来取消行程。中国“和平方舟”参加了那次救援行动。每两年一次，“仁慈号”还展开“太平洋伙伴”之旅，帮助亚太国家民众看病。
2012年参加过前往印尼、柬埔寨、越南、菲律宾的“太平洋伙伴”之旅的“仁慈号”军士长克里斯·福勒带领我们参观这个长272米、宽32米的“巨无霸”。福勒说，为参加此次军演，“仁慈号”花9天时间从圣迭戈开到夏威夷珍珠港。他说，“仁慈号”确实很大，开得不快，但一旦到了目的地，能提供非常完整的医疗服务。
这个庞然大物近年来遭受不少批评。有人认为，“仁慈号”作为军事医院超过实际需要，因为体量太大，行动迟缓，最高时速只有17节（32公里），且不易操作，难以靠岸，中看不中用，同时由于目标太大，很容易遭受攻击。甚至有海军高官称之为“过时的恐龙”。
不过作为美国海军的标志之一，“仁慈号”所到之处，依然引人注目。在此服务的官兵向记者介绍时，总是充满自豪。我们参观了直升机停机坪，“仁慈号”有两架直升机轮流从岸上运送病员来船上救治。在抢救区，现在摆着许多人体模型，模拟不同的伤情救治。船上有12个手术室、4个放射室、存放3500个单位的血库，有化验室、药房、氧气加工厂等。“仁慈号”最多能提供1000个床位给普通病患及其家属。福勒军士长说，其实从来没有满员过。
在下周即将开始的“环太军演”海上演练中，“仁慈号”与“和平方舟”将一起乘风破浪。这两艘经常巡游世界各地，参与人道救援和抢险救灾行动，为落后国家提供免费医疗服务的美中军方医院船，能走到一起，显示美中愿意携手，共担对世界的责任。 |
