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| 平陆运河马道枢纽建设现场。新华社图 |
中评社香港9月3日电（评论员 陈鸿斌）8月28日，中国西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河起点为广西横州市西津库区平塘江口，经广西灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里。项目建成后，可缩短西南地区货物入海航程约560公里，预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。
平陆运河项目开发以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等功能，航道等级为内河Ⅰ级，可通航5000吨级船舶。项目估算总投资727.3亿元，建设工期为4年半。该运河设计单向通过能力每年约8500万吨，江海联运港区能力每年约11500万吨。
平陆运河建成后，将为中国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道，缓解长江、珠江运输压力，增强水运通道抗风险能力，在经济、社会、生态等多方面产生综合效益。
这是自1600年前京杭大运河以来在神州大地上首次开凿的运河，这段历史似乎太漫长了，其历史意义显然是毋庸置疑的。孙中山先生早在《建国方略》中就曾提出建设平陆运河的设想，这足以证明其在国土规划方面的前瞻性。1915年珠江水利总局的前身曾组织过勘察工作，但在旧中国欲建设这样重大的运河工程不啻是痴人说梦。新中国成立后，广东、广西曾于1951年、1958年、1960年联合组织力量进行勘察，广西于1975年、1979年又单独进行勘察，先后提出了《平陆运河规划报告》等。
1992年11月，广西交通厅编写了《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，1994年4月，广西交通规划勘察设计院编写了《平陆运河情况介绍》；2005年，广西水利厅就平陆运河建设对沿线防洪影响进行了研究。2009年12月，自治区港航管理局组织召开《平陆运河战略规划研究》项目研究框架专家谘询会……许多年来，各个层级的研究论证、踏勘调研接续推进，奋斗不止。
如今百年梦想终于开始走向现实。2021年，以平陆运河列入《国家综合立体交通网规划纲要》、成为中国建设交通强国的重大工程为契机，广西及相关部门为此相继完成了项目建议书、工程可行性研究报告、30多项专题研究等关键性前期工作。
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