受访学者分析，中国车企最终的目标是潜力巨大的东南亚电动汽车市场，新加坡只是市场争夺战中的起点和辐射点。
据泰国媒体报道，上汽集团、长城汽车、奇瑞、东风、吉利和长安等中国品牌将陆续在泰国推出新车型。
马来西亚企业菲尔德曼已宣布与中国长安汽车合作，在马六甲投资设厂生产电动汽车。
吉利则在2017年收购了马来西亚汽车品牌宝腾，据了解，吉利在菲律宾的销售网点今年底预计将扩大至40个，届时将达到与丰田、三菱、本田等日系汽车品牌类似的水平。
新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院的专家谭小燕指出，日韩和欧美品牌虽然占据了东南亚的燃油车市场，但仍未渗透电动汽车市场。而这些企业已在燃油车生产设施上付出巨大的沉没成本，因而倾向于继续使用现有设施生产燃油车。这就为中国和其他国家的年轻车企打入东南亚市场幷在当地设立电动汽车工厂提供了机会。 |
