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| 资料图：“连云港—二连浩特—莫斯科”中欧班列在江苏连云港中哈物流基地整装待发（2021年11月23日摄，无人机照片） |
中评社香港11月1日电／中国政府正推动将中国变成一个“物流超级大国”，幷利用私营企业的帮助实现这一雄心。
据美国石英财经网站10月28日报道，随着中国电商和技术巨头进军配送和快递领域，它们将为全球物流业可能发生的巨变奠定基础。
与此同时，中国的物流企业，例如阿里巴巴旗下的菜鸟、京东旗下的京东物流和全球快递企业顺丰速运正在努力扩大市场份额。去年，中国成立了一家大型国有物流集团，目标是成为“全球供应链组织者”。
所有这一切都是在两个相关的趋势下发生的。新冠疫情扰乱了全球贸易，让人们认识到适应性强的供应链和健全的物流网络至关重要。
与此同时，美国及其盟友正加倍努力，以减少在商品和技术方面对中国的依赖。而中国政府提出的战略是，尽量减少对外国的依赖，同时最大限度提高全球对中国的依赖。
物流是中国实施这一战略的最新领域。这项战略屡试不爽：确定一个能通过新技术颠覆的现有成熟产业，然后掌握这项新技术以超越传统玩家，中国政府称之为“弯道超车”。举例来说，中国以前不是汽车强国，但这项战略帮助中国主导了电动汽车及电池产业。
同样，物流领域的新技术——例如自主机器人和高性能数据分析——可以提升中国在行业中相对于传统玩家的竞争地位。
中欧国际工商学院教授杰弗里•托森说：“物流的即插即用性很强。一旦你拥有了无人机、机器人和软件，插入就可以使用了。它很容易配置。”他说：“我预测，有几家中国企业将成为这个领域的全球领导者。” |
