也是这十年，我国供电标准煤耗下降了23.5克/千瓦时；电网全国线损率降低了0.9个百分点至5.62%；风电、光伏度电成本分别下降了40%、80%；清洁能源消费比重从13%上升到24.3%……
自“双碳”目标提出以来，我国在稳步扩大清洁能源、可再生能源装机规模的同时，从全局着眼，通过推动源网荷储一体化、多能互补、完善分时电价机制等，着力提升能源清洁利用水平和电力系统运行效率，为储能等新兴产业创造更大发展空间。
今年7月16日，全国碳排放权交易市场正式上线，首批纳入发电行业重点排放单位2162家。这是我国为控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项制度创新。
此外，面对各地在“减碳”进程中暴露出的一些问题，中共中央政治局会议及时纠正运动式“减碳”。国家发改委也强调，推进能源消费强度和总量“双控”，必须“坚持能效优先和保障合理用能相结合”原则。
2020年11月份，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，深入实施创新驱动发展战略，建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，完善激励和保护创新的制度环境，鼓励多种技术路线并行发展。
从曾经的“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向”，到今天的“以企业为主体、市场为导向”、“鼓励多种技术路线并行”，标志着更加贴近多元化市场需求、因地制宜的产业管理理念，将逐渐渗透到各个领域，真正激发全社会创新活力。
而这正是为构建人类命运共同体，为全世界实现“碳中和”，我们提出的中国方案，贡献的中国智慧！
来源：证券日报 作者：于南
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