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| 资料图：工作人员在特斯拉上海超级工厂内作业。 |
中评社香港6月8日电／特斯拉上海工厂2019年投产，这对于电动汽车和海外汽车制造商来说是一个突破：首家外商独资整车制造企业落户中国这一全球最大的汽车市场。
据英国《金融时报》网站6月2日报道，特斯拉此举也标志着一个更大的趋势已经开启，这一趋势可能改变全球制造业结构，给欧洲带来新一波去工业化浪潮，幷引发堪比上世纪80年代的贸易紧张局势。这一趋势就是中国作为汽车出口大国的崛起。
德国墨卡托中国研究所的数据显示，中国的汽车出口数量正突飞猛进，其中有很大一部分是电动车，大多销往欧洲。几年前，中国的电动汽车出口还几乎可以忽略不计；而到了2021年，中国出口了约50万辆电动汽车，在欧洲的市场份额仅次于德国。随着汽车市场逐渐电动化，欧洲可能很快就会发现自己在汽车领域将迎来对中国的贸易逆差。
市场结构将出现戏剧性的变化：欧洲和日本现在从中国购买消费品，幷向中国出口豪华汽车或关键零部件。与此同时，运抵欧洲的中国电动汽车上的车标不一定能表明其产地，其中相当一部分是产自上海的特斯拉；其他品牌包括达契亚、极星和宝马。 |
