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| 这是天津港全物联网集装箱码头堆场一角（2月21日摄）。（来源：新华社） |
中评社北京2月27日电／据新华社报导，九年前，京津冀协同发展战略正式实施，三地深度交织融通的大幕徐徐拉开。
九年来，京津冀三地紧密合作，不断打破城市壁垒，以协同谋发展，以发展促共赢。
立足渤海湾畔，天津这座文化交融的海滨城市，经由时间洗练，在协同背景下不断完成自我突破，在合作浪潮中迎来一轮又一轮的革新蝶变。
便捷、绿色织造城市之基
来往于京津双城，是沃德传动（天津）股份有限公司董事长胡炜的日常。在朋友圈可以清晰看到他的轨迹：清早乘坐城际列车前往北京洽谈业务，晚间便能原路返回津城。这样的双城生活，他已经持续了不少年头。
1小时内可达京津冀三地核心区，越织越密的交通线路，串联成了城市生活交通圈的网络骨架，给越来越多的人提供了多点位生活的可能。
“北京的员工仅需要三十分钟就能抵达天津，这对于加强企业的人才集纳能力十分重要。”胡炜表示，交通便捷程度，直接关系到企业吸引人才与影响辐射的有效范围。“北京的客户想来实地考察，无论是坐城际列车还是驾车，都只需要做一个简单的决定。”
据瞭解，目前天津与京冀高速公路、普通国省道接口分别达到16个、31个，高速公路网密度居全国第二，4条铁路连通北京格局加快形成。津保铁路建成通车，京滨、京唐城际铁路加快建设，天津至北京大兴国际机场铁路启动建设，“交通一体化”在京津冀逐渐成为现实。 |
