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| 美军驱逐舰今年5月参与从苏丹撤离美国公民行动的画面。 |
“动力”网站分析称，美国海军的导弹驱逐舰和巡洋舰足以应对胡塞武装发射的自杀无人机或导弹，但如果将这些性能强大的主力舰艇大量用于红海护航，将直接影响美国海军的全球布局。美军在该地区还部署有多艘“旋风”级巡逻舰和更小的巡逻艇，但它们缺乏足够的防空能力，只能执行驱逐海盗和小艇的任务，难以保护商船免受空中袭击，因此美国需要盟友提供具备一定防空能力的舰艇。但当前只有英国和希腊公开表示愿意派出一艘驱逐舰和一艘护卫舰参加红海联合舰队。
此外，美媒还注意到，相比容易拦截的无人机，胡塞武装还公开展示过可以用于封锁曼德海峡的水雷、装有爆炸物的遥控自杀无人艇，以及各种反舰巡航导弹和反舰弹道导弹。要应对这些多样化的海上威胁，美国主导的多国联合舰队还需要投入更多的资源才能保证过往船只的安全。
具体护航模式未定
“动力”网站还提到，当前五角大楼并没有透露具体的护航模式，也加剧了航运业界的疑虑。尤其是远洋商船体积大、速度慢、容易被发现，这使得它们极容易成为胡塞武装的目标。以往的经验证明，由少量舰艇为大型船队提供护航通过危险海域是非常有效的办法。例如在一战期间，采用这种护航模式的英美船队在横渡大西洋的过程中，只有不到1%的商船被德国潜艇击沉；二战中德国的水面袭击舰和潜艇攻击能力更强，但盟军的护航舰队仍保证了数亿吨的货物通过海运抵达英国和苏联。
报导称，二战后最大规模的护航行动就发生在周边海域：上世纪80年代的两伊战争期间，伊朗、伊拉克展开“袭船战”，大批外国船只在海湾遭到攻击，损失惨重。美国海军于1987年在霍尔木兹海峡展开护航行动，科威特和沙特等国油轮首先集结组成大型船队，在美军舰艇的护卫下通过霍尔木兹海峡进入“安全海域”后，船队才解散。美军的护航行动从1987年7月持续到1988年9月，有效地阻止了伊朗对于霍尔木兹海峡外国油轮的攻击。
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